آخر الأخبار :
الرئيسية - شؤون اقتصادية - عربات "الكارو"... صناعة مصرية على وشك الاختفاء

عربات "الكارو"... صناعة مصرية على وشك الاختفاء

الساعة 04:55 مساءً (متابعات _ سما برس)

لم تعد مهنة صناعة العربات "الكارو" مجدية من الناحية المادية ‏لأصحابها المصريين،كما كانت سابقاً. فالإقبال على صناعتها ينحسر، في الوقت الذي ارتفعت تكاليف مكوّنات إنتاجها، من أخشاب ‏وحديد واستهلاك للكهرباء وعمالة (أجر اليوم 150 جنيهاً) ‏وضرائب وخلافه، ما يدفع الآباء إلى رفض توريثها لأبنائهم في نهاية المطاف.‏

يقول الحاج محمد السيد (62 عاماً)، صاحب ورشة لتصنيع ‏‏"الكارو"، ومتوارث المهنة أباً عن جد، إن الإقبال على صناعة" ‏الكارو" تراجع كثيراً، مضيفاً: "أيام  جدّي في الستينيات كانت ‏الورشة تُصنّع 10 عربات في الشهر، في ظل وجود 10 ‏صنايعية، ومع بداية دخولي المهنة منذ نحو 30 سنة، انخفض المعدل ‏إلى عربتين شهرياً، والآن نصنع عربة واحدة كل شهرين".

جديد سما برس قد يهمك ايضاً:

عاجل ... الرعب وهلع يجتاح أمريكا والرئيس ترامب يعلن حالة الطواريء ... ليس بسبب فيروس كورونا

في ثالث أيام عيد الأضحى .... إستقرار نسبي لاخر تحديثات أسعار صرف الريال اليمني مقابل العملات الاجنبية في صنعاء وعدن

نجل الرئيس الأسبق علي سالم البيض يرفع الرأية البيضاء ويعلنها بكل صراحة ... الزبيدي ضحك على الجنوبيين وطعنهم في ظهورهم وحقق مكاسب شخصية

كويتي جاء لمنزل والد طليقته .. طرق الباب ففتحت له وهذا ما فعله بها!

شاهد : السعودية العنود العيسى ترد على حبيبها وعشيقها بتسجيل صوتي .. بعد فضحها ونشر صورها بأوضاع مخلة! (صور وتفاصيل)

شاهد : ظاهرة غريبة ونادرة تجتاح السعودية..والسلطات تطلق تحذير عاجل شديد اللهجة إلى المواطنين والوافدين في المملكة (فيديو)

أحلام تخرج عن صمتها وتعلق على تورط شركة شهيرة تتعامل معها في قضية غسيل الأموال بالكويت

شاهد : ابنة الفنانة هيفاء وهبي تستعرض مفاتنها بفستان شفاف (فيديو)

’’هيون الغماس‘‘ توقع في الخطاء وتنشر صورة زوجة ابنها اثناء عرسه وهذا ما حصل بعدها

شاهد : الفنانة هنا الزاهد تداعب الكلاب وتشعل انستجرام بفيديو رفقة شقيقتها في المسرحية

|| لمتابعة جميع أخبار سما برس عبر " Google news " أولاً بأول لكي لا يفوتك أي جديد

ويوضح أن مدة تصنيع العربة الآن تستغرق 15 يوماً في ‏المتوسط، "بحكم وجودي أنا وشقيقي فقط"، وتتكلف نحو 5 ‏آلاف جنيه مصري، بعد ارتفاع أسعار الخشب والحديد، في حين أنها ‏كانت لا تتعدى في بداية التسعينيات 300 جنيه.

ويشير إلى أن أبعاد العربة كانت في السابق أكثر طولاً وعرضاً ‏‏(3×1.5 متر)، لأنها كانت تستخدم قبل ظهور سيارات نصف ال‏نقل في نقل الحديد والإسمنت وخلافة، أما الآن فمعظم ‏استخداماتها تنحصر في نقل الخضروات، لذلك تراجعت أبعاد ‏الإطار الخشبي إلى (2.5×1.3 متر).‏

ويشكو أشرف مسلم، صاحب ورشة أخرى لصناعة "الكارو"، تراجع الإقبال على هذه العربات، إذ منذ تفشي فيروس كورونا، من حوالى ‏‏4 أشهر، لم تصنع ورشته سوى عربتين، إضافة إلى ارتفاع ‏تكاليف الإنتاج، ما قلّل من أرباحهم كثيراً، التي تصل إلى ‏‏300 جنيه في العربة الواحدة التي تتكلف صناعتها نحو ‏5 آلاف جنيه.‏

ويرى أصحاب هذه الصناعة أن المهنة في طريقها ‏إلى الانقراض لا محالة، فلم يعد هناك جيل ثانٍ قابل للتعلم، لعدة أسباب، ‏منها أنها أصبحت مهنة غير مربحة، مع تراجع الإقبال على ‏تصنيع عربات الكارو ، إضافة إلى أن انتشار "التوكتوك" ‏جذب الأولاد الصغار، بعيداً عن تعلم أي صنعة بشكل عام.‏