آخر الأخبار :
الرئيسية - شؤون اقتصادية - مسؤول مصري يستبعد التنازل عن تعويضات السفينة الجانحة بقناة السويس

مسؤول مصري يستبعد التنازل عن تعويضات السفينة الجانحة بقناة السويس

الساعة 11:38 مساءً (سما برس)

استبعد مصدر مسؤول بهيئة قناة السويس تنازل الحكومة المصرية عن التعويضات المفروضة على سفينة الحاويات الضخمة ’’إيفر غيفن‘‘ والمقدرة بـ 900 مليون دولار، بعدما جنحت الشهر الماضي في الممر المائي وعطلت الملاحة مدة ستة أيام، ما أدى إلى تكدس ما يقرب من 400 سفينة على طرفي القناة.

واتهم المسؤول في تصريحات لـ’’العربي الجديد‘‘ قبطان السفينة ’’الجانحة‘‘ بأنه السبب في تلك الأزمة نتيجة سرعة السير، فالمسموح به أثناء مرور السفن، خاصة الضخمة، هي 8 كيلومترات فى الساعة، إلا أن القبطان خالف تلك التعليمات وزاد من السرعة، بالتزامن مع الرياح الشديدة التي ضربت البلاد في ذلك الوقت، ما تسبب في جنوحها.  وأضاف المسؤول، الذي فضل عدم ذكر اسمه، أن السفينة ترفع علم بنما وتابعة لشركة صينية، وتعد من إحدى الشركات العالمية الغنية بالأموال ومسؤولة عن تسديد كافة الخسائر والتكاليف التي تكبدتها القناة والتي تقترب من 14 مليون دولار يومياً.

منوعات سما برس قد يهمك ايضاً:

مشهد إباحي يهز السعودية في رمضان.. للممثلة شيماء سيف تقبل طفل قاصر بطريقة جنسية اشعلت غضب كبير في مصر والمملكة واتهامات بالبيدوفيليا .. فيديو

شاهد : ناصر القصبي في مشهد جديد خادش للحياة من مسلسل ’’ممنوع التجول‘‘.. ارتكب المحرمات والكبائر .. فيديو

شاهد بالفيديو : شمس الكويتية في برنامج العرّافة حزينة على هيفا وهبي وأنا من حظرت أحلام

شاهد بالفيديو : أسيل عمران تخطف الانظار بوصلة رقص مثيرة مع فايز المالكي على أغنية “شوقر دادي” في “ممنوع التجول” وتتصدر الترند

مشهد بطولي يحبس الانفاس : فزعه ابن عسير لأم وعيالها يتصدر الترند وتويتر في السعودية .. بعد أن تحركت سيارتهم بدون سائق في الخط العام بعسير .. فيديو

وأوضح المسؤول أن السفينة الجانحة تسببت أيضاً في خسائر كبيرة على ضفتي القناة أثناء جنوحها، من بينها تدمير عدد من الصدادات الحديدة التي تمنع انهيار الرمال، وتكاليف عمليات التكريك التي تم القيام بها على مدار أيام الأزمة، وتوقف العمل نهائياً بالممر المائي. 

قناة السويس مهدّدة بتراجع إيراداتها في حالة تنفيذ ممرات نقل بديلة (طارق وجيه فرانس برس)

وكان الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قد أكد في تصريحات سابقة أن قرار التحفظ على السفينة لا يعني وقف المفاوضات معها لإنهاء الأزمة، حتى يتم السماح لها باستكمال رحلتها، موضحاً أن الشركة المستأجرة للسفينة تفاصل في 90% من قيمة المبلغ الذي تم عرضه تعويضاً عن توقف الملاحة مدة 6 أيام والأضرار التي لحقت بالقناة، بالإضافة إلى تكلفة تعويم السفينة.  يذكر أنه حسب بيانات الهيئة، فقد عبرت القناة عام 2020 نحو 19 ألف سفينة بإجمالي حمولات صافية 1,2 مليار طن، بدخل قومي بلغ 5,61 مليارات دولار مقارنة بـ 5,8 مليارات دولار في 2019، حيث أدت جائحة كورونا إلى إغلاق العديد من المرافق الاقتصادية حول العالم، ما دفع نحو تراجع الطلب العالمي على الاستهلاك.